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房地產價值法則中，地段「一路之隔」或「一橋之隔」，兩地價格天花板可能就猶如天龍地虎，尤其在潛力區段因議題多、建設充足，房市往往充滿想像力，容易吸引高價換屋建商搶進；舊市區則因環境機能底定，空地少發展不足，房價相對平穩，造就緊鄰的兩地價格極端差異。

例如近年最熱門的「台中高鐵特定區」，市府以「烏日副都心」的長遠目標，將高鐵周邊規劃成四大主要區塊:會展物流中心、綠活住宅基地、生活消費核心、高鐵門戶特區。敦璟開發不動產仲介經理蔡鴻霖分析，74號以西的高鐵特區，腹地夠大且完整，不管是政策或是民間財團、建商在投資建設持續有進展，並吸引許多南區，甚至彰化、南投年輕人到台中工作居住，價格幅度及想像力也會較大。

根據內政部實價登錄資料顯示，74號快速道路以東的烏日區新成屋（舊市區），市場行情約在每坪19~25萬元之間；74號快速道路以西（高鐵特定區），市場買賣以寶佳機構為主，大多處1字頭末段，但是若為知名建商推案，房價則相對舊烏日區高出10%~20%，最高每坪約25~30萬元，尤其高價建案皆分佈公園綠地周邊，價差明顯，房價逐步上揚，如當地今年預售新案以「精銳潮」、龍寶「園臻邸」最具指標代表性，單價最高甚至突破3字頭。

而台74線烏日高鐵以東的舊市區，當地屬早期開發區段，近年偶有新案現身，如新成屋「允將禮湛」，每坪單價約20萬元上下，普遍新完工建案主力單價皆20萬元上下。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰分析，整體烏日因新屋供給量過多，近6年房價都相當平穩，上漲不容易，建議要以置產自住心態購屋較佳。A片（王鈞生／台中報導）

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